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  的小常识，变频器的制动方法有哪几种，制动是指电动机运转过程中因毛病维护或人为自动停机时采纳的技能措施，变频器的制动方法有能耗制动、回馈制动、直流制动和直流回馈制动等四种。

  能耗制动方法经过斩波器和制动电阻，运用设置在直流回路中的制动电阻来吸收电机的再生电能，完成变频器的快速制动。

  缺陷：运转功率低，特别是在频频制动时即将耗费很多的能量且制动电阻的容量将增大。

  回馈制动方法是选用有源逆变技能，将再生电能逆变为与电网同频率同相位的交流电回送电网，以此来完成制动。完成能量回馈制动要求电压同频同相操控、回馈电流操控等条件。

  的缺陷：（1）只要在不易呈现毛病的安稳电网电压下（电网电压动摇不大于15%），才能够运用这种回馈制动方法。由于在发电制动运转时，电网电压毛病时刻大于2ms，则有几率发生换相失利，损坏器材。（2）在回馈时，对电网有谐波污染；（3）操控杂乱，本钱较高。

  直流制动一般指当变频器输出频率挨近为零，电机转速变慢降低到必定数值时，变频器改向异步电动机定子绕组中通入直流，构成中止磁场，此刻电动机处于能耗制动状况，转动着转子切开该中止磁场而发生制动转矩，使电动机敏捷中止。

  能够用于要求精确泊车的状况，或许起动前制动电机因外因引起的不规则旋转。

  （1）直流制动电压值，其实就是在设定制动转矩的巨细，拖动体系惯性越大，直流制动电压值也应大一些。一般直流电压在15-20%左右的变频器额外输出电压约为60-80V，有的用制动电流的百分值；

  （2）直流制动时刻，便是向定子绕组通入直流电流的时刻，比实际需求的停机时刻略长一些；

  （3）直流制动开端频率，当变频器的作业频率下降到多大时开端由能耗制动转为直流制动，与负载对制动时刻的要求有关。如果无严格要求状况下，直流制动开端频率尽可能设定得小一些。

  共用直流母线回馈制动方法的原理：电动机A的再生能量反应到公共的直流母线上，再经过电动机B耗费其再生能量；

  共用直流母线回馈制动方法分为共用直流均衡母线回馈制动和共用直流回路母线回馈制动两种方法：

  1、共用直流均衡母线回馈制动：共用直流均衡母线回馈制动方法，运用衔接模块连到直流回路母线上，衔接模块中包含电抗器、熔断器和接触器，有必要依据详细状况独自规划。每台变频器有相对的独立性，按需求可接入或切离直流母线、共用直流回路母线回馈制动：共用直流回路母线回馈制动方法，仅仅将