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  高通公司(Qualcomm)表示，在中国标准化使用5G技术实现车辆间通信后，美国未来将在无人驾驶汽车商业化方面落后于中国。

  据外媒报道，芯片巨头高通公司(Qualcomm)表示，中国计划标准化使用5G技术实现车辆间通信，这可能会引起美国在无人驾驶汽车商业化方面落后。中国将成为支持C-V2X标准的汽车上路的首个国家。福特汽车公司和拜腾汽车公司已披露了制造采用该标准的汽车计划。

  据外媒报道，Earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池。

  自主泊车的落地是L4级别无人驾驶的延伸。可以说自主泊车功能在硬件层面成本不再是问题，但这需要技术的积累。

  变革式创新总是会重塑社会，然而很少有创新能像无人驾驶车这样将我们正常的生活产生巨大的影响。

  随着网络的广泛应用，大大小小的信息都存储于网络当中，这时信息的保密性和安全性就显得很重要。由此国家推出了《网络安全等级保护条例》等相关规范，但目前状况是在等级保护的规范下，很多单位的网络环境或互联网空间并非全部符合备案级别对应的安全标准，部分都只是在做安全产品的堆砌。

  2018年2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据新的补贴政策，燃料电池汽车补贴标准不变。燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。

  随着电气化、智能化、网联化、共享化为核心的“新四化”的到来，汽车领域的未来无疑是电动汽车和自动驾驶。

  日前，被恒大集团收购的英国轮毂电机公司Protean，推出了全新概念产品Protean360+。该产品结合了悬架系统、转向系统和驱动电机，可实现360度旋转。由于其产品特性，该产品或将应用到未来带有无人驾驶的城市移动吊舱中。

  据外媒报道，随着网联汽车技术的持续不断的发展，人们对数据安全性的担忧也在持续不断的增加。为避免网联汽车的数据不经授权就被人访问，Hella Gutmann Solutions公司计划为授权车辆诊断构建解决方案。该公司正计划打造超级电脑（mega macs），让用户能遵循法律规定，利用正常允许的数据量对未来车辆进行诊断。该公司表示，该超级电脑将成为汽车中的“汽车墙”，与电脑中的防火墙类似。

  据外媒报道，以色列初创公司REE Auto研发出一种单一的电动汽车技术平台，可能会彻底变革汽车的未来。该公司研发的模块化平台将整个电机、变速箱、转向系统、悬挂系统、制动系统等全部都插入到轮拱中，从而能够轻松打造各种车型。

  在那一天，马斯克向世界展示了特斯拉在完全驾驶能力上的最新进展，按照他的规划，搭载最新一代3.0硬件的特斯拉车型将最早将于2020年第二季度实现完全脱离人类驾驶员，还可以自行接驳乘客来盈利。

  作为占据 2018 年全球新能源汽车年销量一半份额的最大市场，中国对于新能源汽车，乃至电动汽车的规划和目标，自然在大会上成为了全世界的焦点——今年 1-5 月，我们国家新能源汽车产销增速均超过 40%，势头依然凶猛。

  新款TS3传感器结合了精选硬件组件以及专有的信号处理算法，很适合用于室内机器人导航和物体避碰等应用。该系统具备实时解决能力，高数据传输带宽以及低功耗，非常适用于利用电池供电的机器人。

  除了包含55000个由人工标记的3D注释交通代理框架，该数据集还包括7个摄像头和三个激光雷达传感器的比特流数据，一个可供驾驶使用的地面地图，一个空间语义高精地图，该高精地图中包括4000多条巷段、196条人行横道、60个停车标志、54个停车区域、8个减速带、11个缓冲带等。

  7月18日消息，据外国媒体报道，市场研究公司Adamas Intelligence最新发布《电动汽车电池容量月度报告》显示，在今年5月份，特斯拉Model 3占全球部署全部新电动汽车电池容量的16%，是位居第二的比亚迪元的4倍。同时，特斯拉中国工厂开始全面招聘，此次招募会面试规模在500人左右。职位28个，应聘竞争非常激烈程度堪比上海公。

  随着摩尔定律及先进半导体技术加速发展力道，同时也将拉抬电动驾驶车（EV）的车用IC市场。