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  现在新能源电动轿车的开展能够说是非常好，已经有全面替代燃油轿车的气势了，在驾驭体会上，电动轿车的起步速度要比燃油车快上不少，大多数都能做到五秒内0到100，可是电动轿车的最高时速，往往没有燃油车高。

  汽油发动机的转速极限一般只要6000转左右，柴油发动机甚至要更低。形成发动机转速低的底子原因是发动机的作业方式决议的。电机与发动机比较，峰值功率持续性差，而发动机在用完最终一滴油之前坚持上限功率都没问题。

  现在的电动车大部分都是功率满足而转速受限的，现在高转速电机大约都是1.5W，1.6W转，为了本钱也好驾驭性也好，选用的是单一速比的减速器。

  像国内的线以下。主要是受限于电机，转速不能再高了。现在的电力转速大多在15,000转左右，合作减速比为10，国内的话电机转速也能做上去，仅仅这样往上做的话本钱会添加许多，由于你的转速上升了，你的用资料包含强度都会有更高的要求。

  内燃机的高效转速区间狭隘，所以规划了变速箱。意图是在不同车速时发动机能够作业在高效区间。电机的高效转速区间特别大，电机的最大转速也比内燃机更高。

  所以运用一个适宜的固定齿比变速器即可，极速规划一个适宜的速度即可，没有必要寻求过高的极速。