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  软件基于秦EV的动力系统结构原理开发，利用3D仿真技术实现高精度建模，对纯电汽车动力系统结构原理进行模拟展示，学生使用本软件可以熟练掌握纯电汽车动力系统结构组成与原理，提升认知能力。

  场景中展示了部分虚化与部分实体相结合的模型结构，其中实体部分对应了目录选中项的组成结构，可以自由放大缩小，拖动旋转观察结构之间的位置关系。

  选中原理展示按键，在场景中或弹窗中会播放三维动画讲解原理，使用锁定功能还能够定格场景动画。

  选择结构展示，驱动电机整体会横向产生了爆炸分解，更加有助于用户理解各个结构的装配组成关系。

  详细展示了电池热管理、驱动冷却系统、空调制冷系统、空调加热系统的原理讲解与结构组成。

  沃尔沃汽车集团的高性能品牌Polestar今日宣布，将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。此次发布会Polestar公布了三款车型计划，并将在中国建造全新的生产基地，同时将坚持以客户为中心的市场策略，使得Polestar将在高性能汽车行业树立全新标杆。 Polestar还发布了公司首款车型——600马力Polestar 1，该车型计划于2019年年中下线。Polestar的技术和产品得益于沃尔沃汽车集团的协同效应和规模效应。这些协同效应将使得Polestar能够加快设计、开发和生产流程，与其他新品牌相比时间大大缩短。   Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“Polestar 1是首款在引擎

  弱混（或称之为轻度混合）技术（Mild Hybrid）最重要的包含Start – Stop（启停）、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮带传动启动/发电一体化电机)技术和ISG(Intergrated Starter/Generator集成启动/发电一体化电机)技术,其系统结构如图所示。 Start- Stop 微混技术对于传统汽车的发动机前端轮系不进行改动,只是更改原有车辆的启动机,提高启动机的启停次数并提高其功率,保证车辆能快速启动及在理想的使用工况下的寿命。 BSG混合动力系统在发动机前端用皮带传递机构将一体化启动/ 发电机与发动机相连接,取代了发动机原有的发电机,从而实

  ：Start-Stop启停、BSG、ISG技术介绍 /

  这两天某机构发布了一个全球电动汽车竞争力报告，说中国电动汽车（ 纯电动汽车 加插电式 混合动力车 ）的综合竞争力超越日本，排名全球第一。这下日本媒体坐不住啦，开始抨击我们。   日媒新闻发表了一篇文章，说“中国在布局驱逐 日系车 ”。日本一直以来主推的都是以丰田普锐斯为首的普通混合动力车，而在中国的 新能源汽车 中这种混动车是被排除在外的。日媒认为中国这是打着环境保护的冠冕堂皇的借口，其实是希望借机瓦解日系车的优势。       中国媒体总是说，中国汽车产业太落后啦，不管是电视、手机甚至高铁、飞机，中国出口都遥遥领先，可是只有汽车出口量非常低，和日系车没法比。     所以中国想要超越，就挑了纯电动汽车下手，为啥呢，因

  提到“外星人”，有些人会联想到《ET》、《星球大战》或者《异形》，有些人会联想到UFO、超自然现象甚至是外星人笔记本电脑。如今，在纯电动汽车中也出现了一个外星人，这就是保加利亚品牌Alieno。 据悉，保加利亚品牌Alieno Arcanum发布了一款相当酷炫的纯电动超级跑车，该车搭载石墨烯LiPo电池和超级电容器电池，一次充电可续航1020公里，极速可达到488公里/小时。 Alieno品牌创建于2015年，其名称翻译为“外星人”，这就是我们对这个品牌唯一的资料了。当看到这款车的照片时，第一反应就是感觉它与兰博基尼Aventador极为相似，楔形的车身、三角形的大灯，激进的前唇等等。侧面造型看起来比兰博基尼Aventado

  比亚迪在本次北京车展上公布了“秦”双模电动车。让我们抛开其家轿的外形，看看比亚迪为它宣传的重点——双模电动。 『TID发动机与110kW电机的搭配是DMⅡ代系统的亮点』     秦采用比亚迪最新研发的DMⅡ代动力系统，相比F3DMⅠ代在效率、动力、节能等方面皆有较大提升，据悉，秦在混合动力模式下，110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动车辆，上限功率和最大扭矩达分别到223KW和440N.m，0到百公里加速仅需6.9秒，最高时速可达185Km/h,而综合工况下100公里综合费用折算仅16元，相当于2L油的费用，纯电动模式下排放为零。     DMⅡ代的双模系统工作模式：在纯电动时不产生

  近日，工信部发布了第 28 批次《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，同时还公布了关于最新的撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。 在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中显示，纯电动汽车中，免征车辆购置税的乘用车共有 21 款车型。在插电式混合动力汽车目录中，乘用车共有 7 款车型。 具体来看，在免征购置税的纯电动汽车目录中，东风奕炫 EV、长城欧拉 R1、欧拉 R2、威马 EX5 400、比亚迪 M3、腾势 X、哪吒 U 等车型均在目录名单上。插电式混合动力汽车目录则包括了神龙汽车的标致 4008，一汽大众的奥迪 A6L、吉利汽车旗下领克 01/02/03 的 PHEV 版本，以及极星 1 等车型。 此外

  三菱汽车2012年9月公开了插电混合动力车（PHEV ）“欧蓝德PHEV”的混合动力系统（图1）。欧蓝德PHEV计划于2013年初在日本上市。之后将在欧洲及北美推出。 外观。从分解样车的一侧拍摄的照片。 混合动力系统由排量2.0L的汽油发动机、发电机及两个马达构成。虽然可把发动机的动力传输至车轮，但平时只靠用发动机发电的马达来行驶。与已上市的其他公司的PHEV比较时，相比重视发动机驱动力的丰田“普锐斯PHV”，更接近于以马达为主的美国通用汽车的“雪佛莱Volt”,能够说是“增程发动机型纯电动汽车”。 在前方配备发动机兼发动机和马达，在后方配备另一个马达（图2）。其特点之一是：由于前后各配备一个逆变器，因此只

  近几年来，纯电动汽车的形势一直在一直在变化，新能源市场的销量也在大幅度提升，各大车企都把这样的领域作为以后发展的方向，国家也给予了大量的优惠与补贴。而在燃油车方面，不仅油价不断上涨，有的地方还禁止出售燃油车，有关部门对尾排的检查力度也增大。从每个方面来看，纯电动汽车都是未来发展的趋势，但现在出手真的适合吗？ 消费者买车就为了出行时更方便，尤其是去较远的地方，有辆车会更便捷，然而电动汽车在续航方面有一定的限制，普遍来说都比较差，大多都是在400公里以下，想要跑长途根本是不可能的，而且每次充电的时间也比较长。但燃油车就不同了，加满一箱油最低也能跑700公里，而且没油后只要加油就马上可以跑起来，从这方面来看，燃油车的便利性更大

  和燃油车相比，它的优势在哪？ /

  电池组热管理系统模块设计（开关电源技术）

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